Akşama sabaha başlandı başlanıyor diye bekliyorduk. Biz de eller gibi kendi havaalanımızdan uçacaktık. Ancak MHP Ordu milletvekili Rıdvan Yalçın’ın ortaya koyduğu belgeyi görünce anladık ki, biz zaten uçuyormuşuz.

Sayın Rıdvan Yalçın’ın ortaya koyduğu gerçek, 13 Ocak 2011 tarihli ve 27817 sayılı mükerrer Resmi Gazete’de yer almaktadır. Söz konusu Resmi Gazete’de yayınlanan 2011 Yılı Yatırım Programı cetvelinde Ordu-Giresun havaalanı için sadece 2 bin TL ayrılmış.

Yanlış yazmadık. Kendi gözlerimizle de gördük aynen böyle. Sadece 2 bin TL.

Ancak aynı Yatırım Programında yer alan diğer havaalanı projelerine 2010 yılı için harcanan ve 2011 yılı için ayrılan miktarlar ise şu şekildedir.

Elazığ: 2010 yılında harcanan 422.890.000 TL, 2011 yılı için ayrılan 335.730 000.TL ,

Iğdır : 2010 yılında  harcanan 227.260.000 TL, 2011 yılı için ayrılan 45.980.000TL,

Yüksekova :2010 yılında  harcanan 15.250.000 TL, 2011 yılı için ayrılan 50.000.000 TL,

Şırnak :2010 yılında harcanan 123.490.000 TL, 2011 yılı için ayrılan 113.580.000 TL,

Bingöl: 2010 yılında  harcanan 70.406.000 TL, 2011 yılı için ayrılan 80.000.000 TL

Ayrıca Trabzon havaalanı ek pisti için 1.000.000 TL ayrılmıştır.

2011 Yılı Yatırım Programı cetvelinde Ordu-Giresun havaalanı için bir de dipnot düşülmüştür. Bu dipnotta verilenler Ordu-Giresun havaalanı projesinin uygulamasının neden bugüne kadar gerçekleştirilemediğini açıklamaya yeterlidir.

Dipnot şu şekildedir.

‘‘ ÇEVRE HAVAALANLARININ TRAFİĞİNE OLABİLECEK ETKİLERİ, TALEP YETERSİZLİĞİ VE YAPIM MALİYETİ BOYUTLARIYLA TEKRAR GÖZDEN GEÇİRİLEREK REVİZE EDİLECEK VE ETÜT SONUÇLARININ ULAŞTIRMA BAKANLIĞI TARAFINDAN UYGUN BULUNMASI HALİNDE PROJE BAŞLATILABİLECEK.

Dipnotta dikkatimizi çeken asıl husus ise ‘‘Çevre havaalanlarının trafiğine olabilecek etkileri’’ ibaresidir. Burada kastedilen Samsun ve Trabzon havaalanlarıdır. Şu da bir gerçektir ki trafikten daha ziyade ekonomik nedenlerden dolayı Samsun ve Trabzon şehirlerinin ORGİ havaalanı projesine olumlu bakmadıkları bilinmektedir. Resmi bir belgeye konulan böyle bir ibarenin Ordulular ve Giresunlular için ne anlam ifade ettiğini ise tahmin etmek zor olmasa gerek.

Velhasıl her şey ortada. Ordu-Giresun havaalanı inşaatının başlaması bu belgeye göre çok zor görünüyor.

Sayın Rıdvan Yalçın iki gün önce meclis kürsüsünde de Giresun ve Ordu havaalanı için ayrılan 2 bin TL ile maket dahi yapılamayacağını söyledi. Meclisteki konuşması esnasında iktidar vekilleri ise her hangi problem olmadığını en kısa zamanda inşaatın başlayacağını söylediler.

Bir yanda 13 Ocak 2011 tarihli mükerrer Resmi Gazete’de yayınlanan Yatırım Programı gerçeği, diğer yanda ‘‘her şey yolunda’’ sözleri.

Vaat edilen tarih ise Mart 2011. Şurada ne kaldı ki, bakalım mucize gerçekleşecek mi?

Adnan YILDIZ
E-Posta: Bu e-posta adresini spambotlara karşı korumak için JavaScript desteğini açmalısınız

Her hakkı saklıdır. Yazarının ve Serander.Net'in izni olmaksızın alıntı yapılamaz, kullanılamaz. Bilgi için: Bu e-posta adresini spambotlara karşı korumak için JavaScript desteğini açmalısınız

Bu yazı için geridönüş linki

Yorum (0)

Bu yorumun beslemesine abone olun

Yorumları göster/gizle

Yorum formunu göster/gizle